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    这样一来就可以通过鸣户慎行，对铃木公司完成绝对的制，一旦完成了对铃木公司的控制，自己就可以以铃木公司为桥头堡，完成对打开日本市场的全攻略

    到时候可以通过被鸣户控制的铃木公司，达成和华阳动力的合作协议，让华阳动力的产品大局的登陆日本市场

    并且还可以通过ckd合作等等一系列手段，把铃木变成自己在日本的组装商，反正这样的手段，丰田，本田，大众，通用等等公司，在天朝玩的都很溜乎，只不过这一次自己是要以其人之道还其人之身而已

    要知道现在的日本已经不再是六七十年代那个时候出生的日本人的天下了，现在的日本一代可是日本的八零后和九零后的天下了

    他们大部分可都是在美国的文化入侵情况下长大的一代，至于老早之前的日本人的那股精气神，早就已经丢失的差不多了

    这一代的日本人，接受事物的能力很强，而且大部分也都是唯物主义者，只要自己的产番茄量好，价格有优势，那么那些人肯定会做出自己的取舍

    当年德国人不也正是靠着同样的手段，在入侵日本的汽车市场吗？

    只不过他们有些太操之过急，最后引起了日本人的反弹，才最终导致了项目的搁浅，不过这一次是换成了自己，而自己有着足够的耐心，和加充足的资金

    只要自己的计划完善，产品有具有足够的针对性，金小强就不相信了，自己的产品会在日本卖不动

    反正拉皮，贴牌的手段，大家都会用，只要自己操作得当，就不会引起日本人太多的反弹

    而且铃木还是韩国通用的大股东，只要自己这一套，在铃木的身上玩得转，取得了成功，那么到时候就完全可以在韩国大宇的身上在玩一次

    谁让铃木是韩国大宇目前的第二大单一股东呢？这样的先天条件如果不好好利用，那可真是太对不起自己了？

    尼克看着对面的金小强沉思不语，也大概的猜到了他在为了铃木公司的话语权的问题而忧心，其实这一点也正是通用方面所最担心的

    要知道之前他们在成为铃木公司的第二大股东之后，也曾经试图掌握公司的话语权，但是那些该死的日本人实在是太团结了，通用这边有什么提议，他们都会在公司的董事会上予以狙击堵截

    从而导致通用通过铃木为跳板进军日本汽车市场的计划彻底失败，要不是这几年通用方面琐事缠身，在全球范围内表现欠佳，通用早就想教训一下这帮日本人了

    这几年来铃木的经营情况还算良好，每年能够给通用带来几亿美元的利润，可是这些钱如果交了税，在通过换汇的方式换回到美国，实在是太麻烦，损失太大

    而且公司最近几年有很多个品牌的战略要调整，很多资源要进行重整合，实在是急需资金回笼，再加不能掌握铃木公司的话语权，打开日本市场的计划失败，所以这才打算把铃木的股份给抛出去

    可是哪想到这帮日本鬼子，连这也要来闹一闹，提出的价格简直是令人难以接受，而日本人这样的特性，又让很多其他国际汽车制造企业，不敢轻易的接手他们的股份
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